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교면배수 시스템 개선(점→선배수) (한국도로공사)
   
 
검토 목적
  국지성 집중호우 등 강우패턴이 바뀜에 따라  순간적인 교량침수 등이 발생함으로
교면배수 시스템 개선을 통하여 배수효율 증대 및 유지관리 효율성 향상 도모
(현행 :점(點)배수 → 개선 : 선(線)배수
 
   
추진 경위
 
No 일 자 주요 내용 비 고
1 1997. 6.27 교면배수구 설치기준 검토
- 집수구{250X250mm) 적용, 최대간격 20m
- 집수구 간격 개선(일반구간1D-20m,sag부:3-10m)

설계일
16210-222

2 2003.12. 3 교량 배수시설 설치기준 개선
- 육교용 설치구간 확대 및 하부지반 유도수로 설치
- 배수관 굴곡부 청소공 설치(Plate Type 등)
- 종배수관 규격 최소 150mmOl상 적용

설계구
10201-477

3 2005. 3. 7 교면 배수구 설치기준 개선
- 중앙분리대 : 집수구폭 확대(250X500mm)
- 길어깨 : 집수구규격(250X 250mm)

설계처
-573

4 2007.12.28 교량 배수시혈 설치기준 개선
- 교량배수관 설치방법 다양화 : 주형외측배수주,형내측배수,좀방향배수등
- 교량배수관 재질 다양화 :경질염화비닐관, 스테인레스관, 알루미늄관F, RP관

설계처
-3779

5 2009. 7.24 도로시설물 도난방지 방안
- 차량통행이 적고 하부도로가 있는 등 도난이 우려되는 교량 배수관 재질은 F.RP관 적용

설계처
- 3918

   
검토 결론
 

교량부 선배수 시스템 도입

 
선(線) 배수 시스템 설치 방안
  - 배수관 설계 : 경사 3%이상, 철근 배근 고려 규격 80mm, 배수관 간격 최소 1m 적용
- 측구 설계: 강우강도 10년, 수위 측구 전체높이의 80%적용
   
선(線) 배수 시스템 적용 방안
  - 설치대상
구 분 대 상 비 고
직선 교량 전체  
곡선 교량 분리 교량

각 행선별 곡선 내측

 
비분리 교량

길어깨측(중앙분리대 측 제외)

 

- 배수시설 설치형식 : 육교용 배수관 설치 대상구간 (하천용제외)
- 효율 및 횡배수관  설치간격(최소 1m)고려 횡단경사 2%이상 교량
- 측구규격 확대가 필요한 교행(Type-3)은 경제성 및 안전성 별도 검토 후 시행
   
다설 한랭지역은 측구 동결에 따른 배수확인을 위하여 추가 시험시공 시행
   
적용 방안
 
설계중인노선 : 본 방침 적용
공사중인 노선 : 공사 주관부서 시행여부 판단
다설 한랭지역 : 시험시공 결과에 의거 적용여부 판단