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강재 차량방호책 개요
 
개발배경
 
• 차량의 대형화,통행속도 증가
• 연육교,철도교차 상수원 보호구역 등의 장대교량의 증가
• 기존 교량용 방호울타리의 성능 미달로 인해 한 해 1,000여
   건의 추락사고 발생
• 1999년 건설교통부 교량용 방호울타리 기준 강화에 대응
   할 수 있는 고강도 교량용 방호울타리 개발 필요성 대두
   
특징
 
굴곡형지주
• 휨강성이 큰지주 단면 설계
• 가로보와의 맞물림작용과 합성
거동으로 추락방지 성능 탁월
  충격완화장치
• 레일과 충격완화장치에서  
   다단계로 충격을 흡수
• 충격력을 변형에너지로 흡수
         
구조적특징
• 소켓연결구조로 시공과
   유지 보수가 용이
• 연결대 및 신축이음구조
  3단가로보
• 라운드형으로 미관이 수려하고
  시선 유도 효과 탁월
• 치량 범퍼높이를 고려한
   효과적인 가로보배치
• Rail 연결부 강성취약 보강 구조
   
충돌실험
 
유역 소형차 화물차 비  고
  S86-3단   2007.8.17   2008.1.30 교통안전공단
자동차성능 시험연구소
  S85-3단   2004.8.18   2004.9.8 한국도로공사
도로교통 기술원
  S84-3단   2005.4.21   2005.4.29    
  S84-2단   2006.2.16   2006.2.16